유로 II 방출과 6x4 드라이브 2014 년에 있는 형태에 의하여 사용된 380HP 쓰레기꾼 트럭은 상황의 종류에서 사용될 수 있었습니다.
| 트럭 모형 | ZZ3257N3847N1 | ||||
| 트럭 상표 | SINOTRUK-HOWO A7 | ||||
| 크기를 나타내십시오 ((내려지는) Lx W xH) (mm에) | 8265*2496*3490 | ||||
| 구동 장치형 | 왼손 몰기 | ||||
| 화물 신체 치수 (L*W*H, mm) |
5800*2300*1500 바닥: 8mm의 측: 6mm |
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| 드는 유형 | 복부에게 측 들기 | ||||
| 접근 각도/출발 각 (°) | 20/26 | ||||
| ) (mm 정면/후방) 오버행 ( | 1540/1650 | ||||
| 바퀴 기초 (mm) | 3825+1350 | ||||
| 제한 무게 (kg) | 12270 | ||||
| 택시 (사람)에 있는 사람 | 2 | ||||
| 심한 차량 무게 (kg) | 25000 | ||||
| 최고 속도 (km/h) (km/h) | 80 | ||||
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엔진 모형 (슈타이어 기술, 중국제) |
, 4개의 치기 물 냉각되는, D10.38-40 물의 직접 주입과 일치하여 6개의 실린더 냉각 | ||||
| 연료 유형 | 디젤 엔진 | ||||
| 최대 마력 (kw/rpm) | 380HP | ||||
| 방출 | 유로 IV | ||||
| 연료 유조선 수용량 (l) | 300 | ||||
| 전송 모형 | HW19710 10 앞으로와 2 반전 | ||||
| 조타 모형 | 유압 원조 조향 기어 재 회람 공 유형을 가진 8118 기계적인 전송. | ||||
| 클러치 | 단 하나 원판, 건조한 유형, 격막 봄; φ430 | ||||
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 압축 에어 브레이크 | ||||
| 주차 브레이크 | 봄 에너지, 뒷 바퀴에 작동하는 압축공기 | ||||
| 보조 브레이크 | 엔진 배출 브레이크 (EVB) | ||||
| 정면 차축 | 두 배 T 십자가 단면도 광속을 가진 HF9 원판 조타 | ||||
| 뒤 축 | 차축 사이 차별 자물쇠를 가진 AC16 주물 차축 주거, 중앙 두 배 감소 및 바퀴 | ||||
| 색깔 | , 백색, 황색 빨간. 고객에 따라 | ||||
| 타이어 |
12.00R20 NO.10+1 조각 |
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| 전기 장치 | 건전지 | 2X12V/180Ah | |||
| 발전기 | 28V-1500kw | ||||
| 시동기 | 7.5Kw/24V | ||||
| 택시 | 에어 컨디셔너를 가진 A7-W 표준 오두막, 2개의 좌석 및 1개의 침대, 모든 강철 앞으로 통제, 정면에, 2 - 3개 속도 tiltable, 55ºhydraulically 박판으로 만들어진 바람막이, 유압으로 감쇠된 조정가능한 운전석 및 공중 전파casted 에서를 가진 엄밀한 조정가능한 CO 운전사 좌석을 가진 팔 바람막이 와이퍼 체계, 난방 및 환기 장치, 외부 차양판의 조정가능한 지붕 플랩과 더불어, 입체 음향 라디오/카세트 기록병, 안전 벨트 및 조정가능한 핸들의 4 점 지원이 공기 경적과 더불어, 완전히 중단과 완충기 뜨기 상태에서 | ||||
무역 기간:
배달 시간: Wihtin 첫 지불액의 영수증 후에 5-8 작업 일.
포장: 발가벗은 패킹.
선적: RO-RO 또는 부피 배에 의하여.
가격 타당성: 30 일 안에.
지불 기간: 선적의 앞에 T/T.
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