| 양낭 | 잭 |
|---|---|
| 최대 토크(NM) | 500-1000Nm |
| 카고 탱크 차원 | 8.45*2.5*3.4 |
| 화물 탱크형 | 컬럼단 |
| 포장 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 타입 | 470HP |
|---|---|
| 드라이브 | 6x4 |
| 전비 중량 | 8.8 Ｔ |
| GVW | 25 Ｔ |
| 모터 | MC13.54-50 |
| 타입 | 430HP |
|---|---|
| 드라이브 | 12*6 |
| 전비 중량 | 8.8 Ｔ |
| GVW | 25 Ｔ |
| 모터 | MC13.54-50 |
| 양낭 | 중국 트럭 |
|---|---|
| 최대 토크(NM) | 500-1000Nm |
| 카고 탱크 차원 | 8.45*2.5*3.4 |
| 화물 탱크형 | 컬럼단 |
| 포장 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 양낭 | 중국 트럭 |
|---|---|
| 최대 토크(NM) | 500-1000Nm |
| 카고 탱크 차원 | 8.45*2.5*3.4 |
| 화물 탱크형 | 컬럼단 |
| 포장 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 양낭 | 중국 트럭 |
|---|---|
| 최대 토크(NM) | 500-1000Nm |
| 카고 탱크 차원 | 8.45*2.5*3.4 |
| 화물 탱크형 | 컬럼단 |
| 포장 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 양낭 | 잭 |
|---|---|
| 최대 토크(NM) | 500-1000Nm |
| 카고 탱크 차원 | 8.45*2.5*3.4 |
| 화물 탱크형 | 컬럼단 |
| 포장 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 양낭 | 호워 |
|---|---|
| 최대 토크(NM) | 500-1000Nm |
| 카고 탱크 차원 | 8.45*2.5*3.4 |
| 화물 탱크형 | 컬럼단 |
| 포장 세부 사항 | 벌거벗은 포장 |
| 모델 | ZK6119 |
|---|---|
| 년 | 2018 |
| 전체 중량 | 15800(kg) |
| 자리 | 48 |
| 전체적 차원(L*W*H) | 10990×2500×3550(mm) |
| 전체 중량 | 6280(kg) |
|---|---|
| 자리 | 20-30 |
| 엔진 모델 | 토요타 |
| 치환 | 2694 밀리람베르트 |
| F/R 오버행 | 1175/1725(mm) |
