아주 튼튼한 10 Wheeler HOWO A7 트랙터 시노트루크 6x4 420 에이치피 트랙터 트럭 머리

아주 튼튼한 10 Wheeler HOWO A7 트랙터 시노트루크 6x4 420 에이치피 트랙터 트럭 머리 디젤 엔진

사용된 트럭 트랙터 중국에서 더 높은 기술 내용과 새로운 기술 기반이 되세요. 연구와 개발 기간 동안, 수많은 첨단 기술은 독일의 남자, 보쉬, AVL과 같이 입양되고 국제적 꼭대기 연구 개발 팀과 미국 쿠민스가 완성 차를 보증하도록 합병되었습니다. 높은 신뢰도와 감소된 실패 율. 사용자들을 위해 고속도, 고효율, 높은 신뢰도와 연료 절약성의 최고 수익 모델을 만들기 위해, 사안시 자동차는 완전히 견인 대형 화물차에 대한 드롱 F3000 고속 버전에 착수했습니다. 성능과 안전 성능 사안시 자동차 드롱 F3000 택시는 더 높은 기술에 의해서 향상되었습니다. 최근 택시 차음 기술은 15%까지 자동차 안에서 소음을 감소시키기 위해 채택되었습니다.

130건 최근 기술 특허 이상을 사용하여, HOWO-A7 일련 대형 화물차는 우리나라에 대형 화물차의 최근의 세대입니다. 고성능, 고급 품질과 높은 기술 컨텐츠로, HOWO-A7은 국내 대형 화물차가 근본적으로 사람들의 국내 대형 화물차의 전통적 인지를 파괴할 전례가 없는 새로운 영역에 도달하게 했습니다.
HOWO-A7 대형 트럭은 세계적 주결합체와 전자정보시스템을 채택하고 구동시키는 컴포트, 안전, 신뢰성과 전자 레벨이 가장 높은 국제적 수준을 이르렀습니다.
HOWO-A7 택시는 공동으로 시노트루크와 이탈리아 기우기아로 디자인 회사에 의해 개발됩니다. 채택하 유럽은 명명하고, 출현이 대담하고 억제되지 않은, 평활 라인이고 최고 자동차와 같은 도장공정이 고귀하고 아름다운 출현을 만듭니다 ; 큰 바람막이는 더 넓은 지상 시계를 가져옵니다, 전기 조정과 전기 가열 기능으로 백미러가 아름답고 실용적이고 편리합니다 ; 전기 권양 계통은 노동 강도를 감소시키고, 유지관리를 용이하게 합니다 ; 택시 신체와 문은 스웨덴 규정에 따르기 위해서는 HOWO7 시리즈를 고수할 뿐만 아니라 스웨덴 트럭의 개선 성공을 언급합니다. 영향 파업, 스티어링 컬럼이 변형되고 흡수할 수 있는 때인 과학 기술적 장치, 그렇게 HOWOA7 대형 화물차의 안전 성능이 세계의 상위 수준에 도달하고 ; 택시의 실내 구조는 또한 어디든지 편안하고 편리한 인간화된 설계 아이디어를 반영합니다.
세계적 공급자들과 협력하고, 전체적 정확도 에러를 최소화하기 위해 용접되는 진보적 로봇 자동 조립 라인을 따르세요 ; 본체 강도는 중국에 끌어들이고 있고 택시가 정면 충돌의 경우에 눈 깜짝할 사이에 20 센티미터 뒤로 이동될 수 있습니다 ; 억제제가 인 수많은 비-샤아프 디자인과 불꽃은 재료를 사용했습니다 ; 범퍼 안에서 설계된 관성 회전식 씨트 안전벨트와 천공 방지 장치가 중국에서 차량 안전 성능을 비할 바 없게 합니다. 새로운 초강화 물질로 만들어진 골조 종방향 빔은 820Mpa 이상의 인장 강도를 가집니다 ; 첫번째 가정적으로 사용한 디스크 경련, 430 풀-타입 다이아프램 스프링 클러치, 새로운 앞자축의 최적화된 설계와 16 시리즈 단식과 두배 그 축인 HW12는 성숙하고 믿을 만하며, 그것이 우수한 성능과 조화를 이루는 완성 차를 구성합니다.