사용된 시노트럭 6*4 10 바퀴 440 마력 트랙터 호워 T7 머리 디젤 엔진 트레일러 머리

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이 자동차는 독일로부터 시노트루크와 남자 뒤에 있는 남자 기술의 강화된 최고급의 대형 트럭 제품에 대한 중앙입니다. 그것은 고급품 산데카와 보완적 에쉴론을 형성합니다. 그것은 고효율과 연료 절약성에 초점을 맞춥니다. 이 자동차는 시장에서 좋은 명성을 가집니다. 구전 효과.
웨이차이 10.5H 엔진, 이 엔진의 이점으로 설비되는 HOWO T7 일련 하에 모델은 무엇보다도 그것이 휴게소에 들어가기 위해 브랜드를 위해 많은 시간 절약하기 위해 사용자들을 허락하는 100,000 킬로미터 오일 교환을 달성할 수 있다는 것이고 100 킬로미터마다 기름의 1-2 원을 구하면서, 그것이 연료 효율이 좋습니다. 사용자가 일년에 200,000 킬로미터를 운영하고, 100 킬로미터 당 연료 소비가 32 리터이고, 연료의 2 리터가 구해지면 100 킬로미터에 따르면, 홀로 연료 소비가 일년에 24,000 위안을 구할 수 있다면, 이 이익을 산정하세요.
이 웨이차이 엔진의 B10 수명은 180만 킬로미터에 도달했으며, 그것이 사용자가 매년마다 300,000 킬로미터를 운영할지라도, 그가 거의 6년 이내에 정밀 검사받을 엔진이 필요로 하는 가능성에 대해 걱정하여야 하지 않는 것을 의미합니다. 이 가능성은 10입니다. 1 파트.

사용된 트럭 트랙터 중국에서 더 높은 기술 내용과 새로운 기술 기반이 되세요. 연구와 개발 기간 동안, 수많은 첨단 기술은 독일의 남자, 보쉬, AVL과 같이 입양되고 국제적 꼭대기 연구 개발 팀과 미국 쿠민스가 완성 차를 보증하도록 합병되었습니다. 높은 신뢰도와 감소된 실패 율. 사용자들을 위해 고속도, 고효율, 높은 신뢰도와 연료 절약성의 최고 수익 모델을 만들기 위해, 사안시 자동차는 완전히 견인 대형 화물차에 대한 드롱 F3000 고속 버전에 착수했습니다. 성능과 안전 성능 사안시 자동차 드롱 F3000 택시는 더 높은 기술에 의해서 향상되었습니다. 최근 택시 차음 기술은 15%까지 자동차 안에서 소음을 감소시키기 위해 채택되었습니다.